Ir al contenido

EL PROCESO

HECHO A MANO,
MEDIDO COMO INGENIERÍA

Una réplica no es una impresión. Es un casco que se construye a mano, se lija hasta que sostiene la luz como una carrocería, y se monta con un bastidor pensado para el muro donde va a vivir.

Artesano lijando el gelcoat de un morro de fibra de vidrio en el taller
  1. 01

    MOLDE Y LAMINADO

    Cada pieza nace de un molde. La estera de fibra y la resina se colocan a mano, capa sobre capa, hasta que el casco alcanza el espesor y la rigidez que necesita.

  2. 02

    ACABADO

    Lijado, masilla e imprimación hasta dejar la superficie sin poros. Después color, barniz y los detalles que hacen que la réplica se lea como real a un metro de distancia.

  3. 03

    ENSAMBLE

    Alerones, suelo, volante y remates se construyen y se ajustan. Los componentes se pueden desmontar para que la pieza viaje, se guarde y se vuelva a montar sin daño.

  4. 04

    MONTAJE Y ENTREGA

    En las piezas de pared entregamos el bastidor interno y la placa de anclaje, dimensionados al muro. En eventos nos ocupamos del transporte, el montaje y el retiro.

Detalle de un volante de competición en fibra y carbono hecho a mano

MATERIALES

LIGERA PARA COLGAR.
RÍGIDA PARA MANTENER LA FORMA.

La fibra de vidrio da la resistencia sin el peso de una carrocería de acero: un casco que se puede montar en un muro, mover entre sedes y guardar entre temporadas sin perder su geometría.

  • FIBRA DE VIDRIO LAMINADA A MANO
  • PINTURA Y BARNIZ AUTOMOTRIZ
  • COMPONENTES DESMONTABLES
  • BASTIDOR DE ACERO
Iniciar Proyecto